Тормозные колодки

Дисковые тормозные колодки в Екатеринбурге практически заменили устаревшие барабанные, поскольку используются в большинстве современных автомобилей. Из-за открытой системы на поверхности трения постепенно скапливается пыль и влага, что приводит к снижению производительности. Также это увеличивает интенсивность износа. По сравнению с барабанными они чаще выходят из строя, поэтому требуют своевременной диагностики и замены.

Если появились первые признаки неисправности, то лучше сразу купить тормозные колодки в магазине. Их замена осуществляется по следующему алгоритму:

• если установлен датчик износа на колодках, то снимается минусовая клемма;
• во избежание отката необходимо под колесами разместить упоры;
• тормозной механизм очищается от загрязнений, проверяется тормозная жидкость, и если ее слишком много, лучше слить излишки;
• извлекаются штифты, пружины, прокладки и пластины;
• отключается индикатор износа;
• демонтируются колодки;
• элементы системы аккуратно очищаются от загрязнений;
• посадочные места необходимо смазать;
• устанавливаются новые тормозные колодки.

Цена тормозных колодок невысока из-за простой конструкции и зависит от производителя. Не забывайте, что первые 500 км детали притираются, поэтому торможение остается менее эффективным. Если поломок не наблюдается, но пробег достиг 30 тысяч, то лучше в целях профилактики установить новую деталь. Для замены лучше обращаться в проверенные магазины тормозных колодок для грузовиков МАН, ДАФ, Скания и Вольво.