Тормозной кран

Тормозной кран в грузовиках MAN, DAF, Volvo, Scania используется для управления всеми рабочими тормозными системами, а также приводом тормозных систем прицепа.

Основными деталями конструкции являются следующие элементы:

• большой, малый и следящий поршни;
• клапаны;
• рычаг;
• толкатели;
• упругий элемент.

Выводы главного тормозного крана объединены с камерами тормозов с помощью пневмоаппаратов и ресиверов.

В состоянии покоя клапаны остаются закрытыми, выводы рассоединяются. При нажатии на педаль усилие сразу же поступает к ступенчатому поршню, который в свою очередь перекрывает выпускное отверстие.

Как только верхний поршень смещается, сжатый воздух поступает к тормозной системе задних колес. Таким образом сила действия на педаль тормоза уравновешивается по всей конструкции.

Со временем возникают поломки крана распределения тормозных усилий. Обычно в их число входит потеря герметичности колец, которая приводит к утечке воздуха, также часто заедает толкатель и появляются другие дефекты. К появлению неисправностей ручного и ножного тормозного крана приводят загрязнения, перегрев и другие факторы. Диагностику тормозного крана прицепа и полуприцепа лучше проводить регулярно для профилактики.