Сальник коленвала для грузовика

Сальник коленвала является неотъемлемой частью смазочной системы двигателя и выполняет роль уплотнителя. Он производится из силикона или фторкаучуковой резины. Материалы не подвержены влиянию высоких температур и другим воздействиям, поэтому деталь не перегревается в процессе эксплуатации. Сальник имеет вид кольца и его диаметр совпадает с коленвалом.

Предусмотрено два уплотнителя - передний со стороны шкива, и задний со стороны маховика. Место установки сальника может различаться в зависимости от марки автомобиля.

Причины неисправности

В среднем оригинальные сальники коленвала МАН или других автомобилей способны прослужить до 200 тысяч км. Существует несколько причин, по которым деталь выходит из строя раньше. Например, своевременно не заменяется фильтр и масло или перегревается двигатель. В масле накапливается грязь, которая оседает на уплотнителе и приводит к появлению дефектов. Со временем сальник перестает нормально функционировать и начинает пропускать жидкости.

Новый сальник необходимо купить тогда, когда появляется течь масла. При этом она может быть как незначительной, так и интенсивной. Если своевременно не заменить деталь, то это приведет к дорогостоящему ремонту других элементов двигателя. Процедура замены трудоемкая, самостоятельно без инструментов и необходимых навыков осуществить ее практически невозможно.