Радиатор охлаждения двигателя грузовиков

Радиатор охлаждения двигателя используется для эффективного снижения температуры узлов двигателя, которые нагреваются в процессе работы. Также многие конструкции выполняют другие функции:

• нагрев воздуха в отопительной и вентиляционной системах;
• охлаждение масла, отработавших газов, воздуха, рабочей жидкости в АКПП.

Существует 3 вида радиаторов системы охлаждения двигателя: жидкостная, воздушная и комбинированная. Первая для отвода тепла задействует жидкость, вторая - воздух, третья совмещает в себе свойства предыдущих систем.

Радиатор охлаждения АКПП и двигателя хорошо справляется с поставленными задачами за счет множества каналов. Также высокая эффективность обусловлена постоянным обдувом корпуса. По этой причине конструкция всегда устанавливается в передней части автомобиля.

Для стабильной работы рекомендуется проверка автомобильного радиатора охлаждения как можно чаще, желательно перед каждой поездкой. При небрежном отношении к важным узлам возникают различные неисправности, которые могут привести к детонации. В этом случае восстановление работоспособности конструкции невозможно.

Во избежание серьезных проблем своевременно обращайтесь в сервисный центр при появлении первых признаков поломки. Основная неисправность - нарушение герметичности. Об этом свидетельствует резкое увеличение температуры. Это возникает из-за уменьшения объема антифриза в радиаторе охлаждения MAN, DAF, Scania или Volvo.